U 7Plus Regionalnom tjedniku broj 274 od 18. kolovoza 2009. godine, preko cijele desete stranice osvanuo je članak o Varaždin-busu. Između ostalog u izdvojenom dijelu objavljeno je i slijedeće:
Potraživanja - Vozači tužili Varaždin-bus
U Varaždin-busu trenutno je zaposleno 28 vozača, od kojih je njih 12 podnijelo tužbu protiv tvrtke u kojoj rade i to zbog neplaćanja noćnog i prekovremenog rada. „Vozači su tužili Varaždin-bus iako potraživanja imaju prema bivšem vlasniku Željku Krajanu. Novi vlasnik im je ponudio nagodbu, no odbili su je i ipak podnijeli tužbe" objasnio je direktor Varaždin-busa Stjepan Vitez, koji napominje da se lani od srpnja kada je vlasnik postala Grupacija Zovko, svim vozačima redovito isplaćuju plaće, prekovremeni rad i putni troškovi. Inače, vozači potražuju različite iznose, a „najteže" tužbe iznose 40 do 50 tisuća kuna.
Obzirom na činjenicu da u Varaždin-busu djeluje Regionalni industrijski sindikat - RIS, te da je prva rečenica tendenciozna, budući da su tužili i oni koji više ne rade u Varaždin-busu kao i oni koji nisu vozači, moramo reagirati.
Netočan je navod da vozači imaju potraživanja prema Željku Krajanu. Vozači imaju potraživanja prema tvrtci u kojoj su radili, bez obzira na vlasništvo. Promjenom vlasnika ne prestaju obaveze tvrtke.
A kako se mijenjalo vlasništvo?
Varaždin-bus osnovan je 04. travnja 2006. Željko Krajan bio je jedini osnivač, vlasnik i prvi direktor Varaždin-busa.
12. rujna 2007. godine cijeli svoj vlasnički udio prenio je na tvrtku IM-EX CAR d.o.o. iz Varaždina, koja tada postaje jedini član (čitaj vlasnik) društva, a u kojoj je suvlasnik sa 48,984% i direktor isti taj Željko Krajan, dok je vlasnica većinskog udjela od 51,016% Dubravka Krajan. Čemu su služile akrobacije s vlasništvom nad Varaždin-busom i zašto je Grad Varaždin mijenjao koncesionara, ne znamo nitii ne želimo nagađati.
Ugovorom o prijenosu poslovnog udjela od dana 16.05.2008. godine IM EX CAR d.o.o. iz Varaždina prenio je cijeli svoj poslovni udjel na novog člana društva ZOVKO-ZAGREB d.o.o. iz Sesveta koji je time postao jedini član društva. Stjepan Vitez preuzeo je funkciju direktora koji društvo zastupa samostalno i pojedinačno.
Netočan je navod da je novi vlasnik ponudio nagodbu, da su ju ranici odbili te da su nakon toga podnijeli tužbe. Upravo suprotno. Prvo su radnici od direktora Varaždin-busa zatražili da im se isplate dugovanja za neplaćene noćne i prekovremene sate i to kroz nagodbu. Obzirom da je Varaždin-bus odbio platiti dugovanja prema radnicima, RIS je angažirao uglednog varaždinskog odvjetnika, te su uslijedile tužbe. U tijeku sudskog postupka strane su se pokušale nagoditi. Iako su radnici bili spremi na velike ustupke, poslodavac je nudio tek simbolične naknade na što oni nisu pristali.
Inače, direktor Stjepan Vitez supotpisnik je antologijske izjave o radnom vremenu vozača:
"Svaki drugi tjedan slobodan je od petka u 14:00 sati do ponedjeljka 14:00 sati, znači 4 dana. Gdje toga ima?"
Izvor: 7Plus Regionalni tjednik
|
