 Mini-busevi s Trga slobode na kolodvor, karte poskupljuju? Utorak, 10 Lipanj 2008 - Novinarka: Vesna Margetić Slatki
VARAŽDIN - Umjesto na varaždinskom Trgu Slobode, stajalište za mini-buseve će najvjerojatnije biti smješteno na Autobusnom kolodvoru. To će biti samo jedna od promjena u javnom autobusnom prijevozu u Varaždinskoj županiji nakon što je prošli tjedan i službeno potvrđeno da je 100-postotni vlasnik Varaždin-busa postala tvrtka Zovko-Zagreb.
Time je sav autobusni prijevoz prešao u ruke sesvetske tvrtke, koja je i većinski vlasnik Autobusnog prometa. Ovo će donijeti novosti u javni prijevoz u Varaždinu, prije svega kad su u pitanju linije i stajališta. No, najveće promjene dogodit će se u deset općina u koje su dosad vozili mini-busevi, riječ je o Vidovcu, Jalžabetu, Knegincu, Trnovcu, Sračincu, Svetom Iliji, Beretincu, Cestici, Maruševcu i Petrijancu. - Gradski prijevoz ćemo unaprijediti, na čemu će raditi posebna radna skupina. Javni prijevoz u općinama koje nemaju sporazume s Gradom Varaždinom, morat ćemo uskladiti s odredbama Zakona o prijevozu putnika - najavio je izvršni direktor Zovko-Zagreba Ivica Bodrušić. Poznato je da je bivši vlasnik Varaždin-busa Željko Krajan prijevoz u općinama obavljao bez potrebne dozvole za obavljanje županijskih linija. No, Bodrušić navodi i druge nepravilnosti. - Bivši vlasnik s nekim općinama nije potpisao nikakve ugovore, dok je s drugim sklopio koncesijske ugovore. Ugovore koji vrijede, sasvim ćemo sigurno poštovati. Međutim, prema njima, prijevoz putnika smije se odvijati isključivo do granica općina. To se jedno vrijeme toleriralo, no kod nas je ovaj tjedan bila inspekcija koja je naložila da linije usuglasimo sa zakonom. To znači da se promet između dvije ili tri općine ne smije odvijati bez usuglašavanja na županijskoj razini - naveo je. Iz toga se može zaključiti da je pitanje što će biti s javnim prijevozom u općinama. No, Bodrušić ističe da se zasad ništa neće promijeniti. - Više će biti poznato nakon što bude potpisan ugovor o tehničko-poslovnoj suradnji između AP-a i Varaždin-busa. Želimo poslovati zakonito, ali i ekonomično. Neke općine četiri mjeseca nisu podmirile obveze prema koncesijskim ugovorima, a nama gorivo nitko ne daje besplatno. Problemi su višestruki, no pokušat ćemo sve riješiti na zadovoljstvo putnika kaže Bodrušić. Međutim, pitanje je hoće li putnici iz općina biti zadovoljni, jer je jasno da novi vlasnik više neće dopustiti da mini-busevi, koji su postali njegovo vlasništvo, budu konkurencija AP-ovim redovnim autobusnim linijama. Na temelju toga se može zaključiti da će novi vlasnik, ako će nastaviti s javnim prijevozom u općinama, sasvim sigurno zatražiti povećanje cijena karata, odnosno subvencija.
|
