Slovenci... (iz Serekunde - Gambija za Zuiginchor - Senegal)
Namjeravali smo što prije krenuti prema Ziguinchoru. Uhvatiti nešto prema jugu. Bus, kombi, shared taxi, običan taxi. Bilo što. Samo da krenemo. Gambija nam se nije svidjela. Druga zemlja na mojoj listi u koju nisam siguran da bih se volio vratiti. Da, zemlja je jeftina. Da, odlično sam jeo, pogotovo ribu i morske plodove. Više nego upola cijene nego doma. Danima poslije sam se sa sjetom sjećao velike porcije grilanih kraljevskih škampa koje sam prvu večer pojeo za sto kuna u baru/restoranu Alex u dijelu Serekunde poznatom kao Senegambia.
Ali plaže su daleko od lijepih. Mogle bi biti čišće, kao uostalom i more. Potom je tu previše turista, posebice onih starijih s ne prevrlim namjerama. Loša infrastruktura čak i za afričke pojmove, što je meni bilo nepojmljivo budući da je Gambija turistički najrazvijenija zemlja Zapadne Afrike. A onda na red dolaze ljudi. Puno muljanja, puno unošenja u lice kod razgovora, puno pokušaja da te se prevesla samo zato jer si stranac.
Samo smo htjeli otići. Bila je nekakva neugodna atmosfera. Daleko od one senegalske.
Na glavnoj prometnici pred hotelom pokušali smo najprije uhvatiti taxi za Senegambiju gdje nam je plan bio potom uhvatiti nešto prema granici. Taksisti koji su nam stajali, čim su vidjeli bijelce na ulici, redom su nam davali basnoslovne svote za vožnju od ni deset minuta. Dvjesto dalasija bila je njihova najčešća cifra, iako smo se dan prije vozili za pedeset. Kad bi spomenuli to, neki bi odmah nastavili dalje, a drugi bi snizili očekivanja i smanjili cijenu za pedeset do sto dalasija. Još uvijek previše. Da se razumijemo, nisu to ni u startu bile neke velike cifre, ali nitko od nas ne voli kada ga se pravi budalom.
Naposljetku nam je stao taksist u tridesetima, a za kojeg ćemo kasnije saznati da je polu-Senegalac, polu-Gambijac. Ni on u startu nije bio pošten pa smo ga isprva odlučili ignorirati, sve dok nam nije dao ponudu koju mi nismo mogli odbiti. Htio nas je za sedamsto dalasija (šesnaest eura) odvesti direktno do granice. Time smo dobili na vremenu, ali i komociji, umjesto da smo po Serekundi tražili prijevoz, pa čekali da se popuni i onda vjerovatni bili u njemu natiskani do zuba. Ovako smo sat vremena kasnije već bili na granici u Giborou. Zapravo je to par kućica usred ničega i željezna rampa preko ceste. Ovaj put bez problema dobili smo izlazni pečat iz Gambije, a ništa više problematično nije bilo ni na ulazu u Senegal. Zadržali smo se na granici deset minuta i jedina pošast bili su mjenjači novca te bosonoga i prljava djeca prosjaci u krpama koji su nas okružili.
Par kilometara južnije u Seletiju dobili smo od senegalske policije i ulazni pečat. Ono što je bilo zanimljivo jest da Senegal nema jedinstveni imigracijski pečat već očito svaka granica ima svoje, budući da se primjerice pečat koji smo dobili na aerodromu u Dakru posve razlikovao od ovoga u Seletiju.
U ovom selu od nekoliko kuća uz glavnu prometnicu, na velikom suncem oprženom platou, na čijem se samo jednom kraju nalazio natkriveni dio od betona gdje su se ljudi mogli skloniti, pronašli smo i Peugeotove i kombije dalje za Ziguinchor. Bila je sredina dana i putnika je bilo jako malo. Stari Peugeot 'sept place' smo zbog neudobnosti odlučili prekočiti i radije smo se odlučili za kombi koji je bio stariji i od Peugeota. Toliko star da se stakla na prozorima više nisu dala pomaknuti, pa su bila do sudnjeg dana u poluotvorenom položaju, a bočna vrata su visila na jednom šarafu koji je u jednom trenutku Jerku završio i u krilu.
Tu smo upoznali par iz Slovenije koji je putovao po Senegalu, Gambiji i Gvineji Bissau, s fasciklom s papirima detaljno isplaniranog puta kao najgori hardcore turisti. Da se sve ne može isplanirati i da kadkad, posebice u Africi, treba improvizirati, osjetili su na svojoj koži kada ih nisu pustili u Gambiju bez vize. Bila je to ona ista granica koju sam ja prošao prije nekoliko dana. Sika arogantnih gambijskih imigracijskih službenika odmah mi se vratila. I za razliku od mene, kome je iskustvo pomoglo da natjera vodu na svoj mlin, Slovenci se nisu snašli i svaki je platio po 3000 dalasija za vizu koju zapravo nisu ni trebali. Sedamdeset i pet eura! Kada su čuli da smo mi prošli bez plaćanja, nismo im više bili dragi.
Slovenci su sat vremena već čekali polazak za Ziguinchor, kada smo mi došli.
"Kada krećemo?", upitali smo vozača.
"Za deset minuta!", ispalio je taj kao iz topa.
Slovenci su se nasmijali. Njihovih deset minuta bilo je prije gotovo sat vremena. Nasmijali smo se i mi. Znali smo da to nije bilo realno. Dok su novi putnici dolazili kao na kapaljku, i dalje su do nas dolazila djeca po koju kovanicu. Nekoliko njih je prodavalo trvdo kuhana jaja ili male mandarine, što su također činile i žene u hladovini onog natkrivenog dijela. Njihove mandarine bile su raspoređene u obliku piramide u skupine od po šest. Sunce je bilo dosta jako. Čim bih iz kombija izašao van, osjetio bih ga kako prži kožu. Unutra je bilo mrvicu hladnije s otvorenim vratima i poluotvorenim prozorima.
Krenuli smo sat vremena nakon našeg dolaska. Kombi nije bio posve pun. Nedostajalo je petnaestak putnika. Ali vozač je očito išao za tim da će ih lakše skupiti usput, nego u nekom malom pograničnom selu. Cesta je bila dobro asfaltirana. Izmjenivalo se bezlično selo za selom, a seljani svakog su na cestu postavili balvane, velike komade kamenja ili prazne kante kako bi kroz svoje selo usporili promet. Ponekad je naš vozač zaista usporio, a često tek slalomski prošišao kroz te improvizirane prepreke.
I pejzaž se naglo promijenio. Bilo je manje praznog prostora, manje je izgledalo sahelski. Više je krajolik nalikovao na naš obalni ljeti - puno suhog gustog žbunja koje bi jedna šibica lako mogla pretvoriti u buktinju. Bilo je jasno da kiša tjednima, ako ne i mjesecima, ovdje nije padala. Posljednjih desetak kilometara pred Ziguinchorom žbunje je nestalo, pojavila se voda, a jedina vegetacija bile su mangrove, čiji su se korijeni poput noga paukova zabili u vodu. Razina voda bila je i ovdje niska.
A onda tri sata nakon kretanja s granice (iako nam je i ovdje na početku vozač slagao kazavši da je do Ziguinchora sat i pol vožnje) pojavila se rijeka. Velika, široka rijeka. I most preko nje koji je označavao ulaz u glavni grad senegalskog juga. Rijeka je bila Casamance, najveća na jugu, u dužini od tristo dvadeset kilometara.
Slovenci su direktno otišli za Gvineju Bissau, čija se granica nalazila tek osamnaest kilometara južnije od grada, a mi smo uzeli taksi i smjestili se u Le Perroquet (Papiga), mali guesthouse na obali rijeke. Bilo je to jedno od ljepših i mirnijih mjesta na kojem sam spavao. Restoran s terasom tik do vode. Povjetarac. Soba na gornjem katu s čijeg se balkona pružao otvoreni pogled na rijeku, na njene piroge i dvije strane jedrilice s francuskim zastavama usidrene par desetaka metara od obale. Smještaj za dvadeset eura.
Kada se sunce malo spustilo u kasno poslijepodne, prošetali smo ovim gradom od nekih sto i šezdeset tisuća stanovnika. Bila je subota poslijepodne i grad je izgledao uspavano. Iako mislim da ni radnim danom nije ondje bilo pretjerano užurbano. Tek nekoliko asfaltiranih ulica, većina je bila prašnjavi makadam. Niskogradnja s trgovinama u prizemlju. Kolonijalna zgrada pošte i Conseil Regional. Grad je bio veoma čist i sređen. Grad je bio ugodan. Zigunchor je za razliku od ostalih mjesta po Senegalu, s izuzetkom Dakra, izgledao kao grad. Ta različitost od ostatka zemlje ležala je u činjenici da su se u Ziguinchoru još od 1650. godine nalazili Portugalci, a Francuzi su grad dobili u ruke tek 1887. godine. Iste godine se odredila i linija demarkacije između Portugalaca i Francuza čime su udareni temelji današnje granice između Senegala i Gvineje Bissau, koja je i nakon 1887. ostala portugalska.
Postoji u Ziguinchoru još nešto. Nema džamija. Nisam primijetio niti jednu. Ali zato sam primijetio u samom centru grada bijelo-ružičastu crkvu Svetog Antuna Padovanskog koja se u šest navečer punila mnoštvom vjernika. Svaki od njih odjeven u lijepa odjela, vjerovatno najbolja koja su pronašli u ormaru. Misa samo što nije počela. S glavne ceste dolazile su i časne sestre jedna po jedna, u plavim suknjama do ispod koljena, bijelim košuljama, lančićem s križom oko vrata, te s bijelim maramama na glavama. Neke su časne bile crne, druge bijele. Crkva je bila tipična za tropsko podneblje, slična onima koje sam viđao po Filipinima ili Paragvaju, Meksiku, Hondurasu - puno drva unutra, posebice strop, koji je ovdje bio nebeski plavi, sva vrata i prozori širom otvoreni, a mnoštvo ventilatora radi punom parom. Uvijek sam osjećao nešto posebno u tim tropskim crkvama, nešto iskonsko, nešto neiskvareno...
Kasnije sam tu večer naišao i na teretanu nedaleko Le Perroqueta. Odradio sam jednoipolsatni trening. Oznojio se ko pička u prostoriji bez zraka. No, trening je bio dobar. I koštao je svega petsto franaka ili 5,80 kuna, što je automatski svrstalo tu teretanu na vrh najjeftinijih teretana na svijetu. Oprostio sam i prljave sprave i klimave bučice i klaustrofobičan prostor.
Dostupni putopisi
Gutaš moje putopise? Ajd' onda ne budi cicija i stisni 'pay now' i plati mi gemišt!
Dvije Afrike (Maroko & Mali)
Između neba i zemlje (Peru, Bolivija, Čile & Argentina)
Azija (Japan, Hong Kong, Makao, Kina)
Ne! Vijetnam, Kambodža i Laos nisu ratovi! (Vijetnam, Kambodža, Tajland, Malezija)
Kod strica Busha (SAD)
Moja Afrika (Egipat, Južna Afrika, Lesoto, Svaziland, Mozambik, Malavi, Zambija, Tanzanija)
Gram i pol curryja (Indija & Nepal)
U zagrljaju pernate zmije (Gvatemala, El Salvador, Honduras, Meksiko)
Bijeg u talijansku potpeticu (Bari, Ostuni, Polignano a Mare, Taranto)
Istok Ukrajina (Ukrajina)
Na čajanki s Hezbolahom (Libanon, Sirija)
Tamo gdje sam stao... (Južna Koreja, Burma, Singapur, Malezija, Tajland, Laos, Kina)
Podijeljena Afrodita (Cipar)
Jesu li Marokanci couscous manijaci i ovisnici o čaju od mente? I dimi li se kif na Sjeveru? (Maroko)
Oman - Zlatni pijesci Arabije Felix
Buenos dias, buenas tardes y buenas noches - Overland od Asunciona do Arenasa... i još malo dalje (Paragvaj, Brazil, Urugvaj, Argentina, Čile)
Tunis none.inclusive
Pozdrav iz Chaikhanastana - Priče iz središnje Azije (Kirgistan, Uzbekistan & Afganistan)
Ples u sjeni vulkana (Indonezija)
Veliki ocean plavog neba (Cookovi otoci i Australija)
O cipelama...i još ponešto (Filipini)
Crni papar, crvena riža (Južna Indija)
Teranga (Cabo Verde, Senegal & Gambija)
O autoru
"Backpacking? Što je to?", upitao sam se pred nekoliko godina kada sam jednog dana slučajno ušao na jednu backpacking stranicu. To je bila terra incognita, ne samo meni, već i ljudima koji me okružuju. Počeo sam čitati tu stranicu, potom još jednu, i još jednu nakon nje... I tako je započela moja velika romansa s backpacking putovanjima...
Ime mi je Vedran Anelić. Imam «tek» 38 godina, ali i ja osjećam da me godine nemilosrdno gaze (
) pa stvari koje sam bez puno problema mogao napraviti prije desetak godina, sada me bolovi u križima, slab vid, senilnost i slične stvari sprječavaju. Zvučim sam sebi ko stari nonić... Šala mala... Rođeni sam Rječanin, ali sam kao crna ovca svoje obitelji otišao na studij u Zagreb i ostao. Ipak, Zagreb je Zagreb i u ovom trenutku grad baš po mojoj mjeri. Što će biti za 10-20 godina, ne znam. Nisam Nostradamus.
I da, ovisnik sam! Otvoreno priznajem. Drogiram se! A moja droga su putovanja. Kada sam započeo s backpackingom sada već daaaaavneeee 2001. godine, bilo je to jedno kratko i organizacijski lagano putovanje u Mađarsku, Slovačku i Češku, a nakon toga put me odveo u gotovo sve krajeve svijeta: Maroko, Mali, Peru, Bolivija, Čile, Japan, Kina, Vijetnam, Kambodža, SAD itd itd itd... Moja droga je skuplja od hašiša i heroina, ali s puno više vitamina 
I ne pokušavajte! Ne želim na odvikavanje!
A gdje je bilo najljepše? Doma! Doma je uvijek najljepše! I nije to samo isprazna fraza. Svaka zemlja koju sam posjetio je drugačija od one prethodne i svaka je zanimljiva na svoj način. I ne postoje dvije iste zemlje. Ali istina je i da se nakon svakog puta uvijek najradije vraćam svojoj garsonjerici od 25 kvadrata. S novim uspomenama koje su moj «fiks» do nekog sljedećeg putovanja u neki novi neistraženi kutak našeg trećeg kamenčića od sunca.
Trenutna visina letvice: 127 zemalja. Nije da se hvalim... 
Posjećene zemlje/teritoriji
01. Afganistan
02. Albanija
03. Alžir
04. Andora
05. Argentina
06. Armenija
07. Aruba
08. Australija
09. Austrija
10. Bahrein
11. Barbados
12. Belgija
13. Bjelorusija
14. Bolivija
15. Bosna i Hercegovina
16. Brazil
17. Bruneji
18. Bugarska
19. Burma (Mijanmar)
20. Cabo Verde
21. Cipar
22. Cookovi otoci
23. Crna Gora
24. Češka
25. Čile
26. Danska
27. Dominika
28. Egipat
29. El Salvador
30. Estonija
31. Fidži
32. Filipini
33. Finska
34. Francuska
35. Gambija
36. Grčka
37. Gruzija
38. Gvatemala
39. Gvineja Bissau
40. Honduras
41. Hong Kong
42. Hrvatska
43. Indija
44. Indonezija
45. Iran
46. Irska
47. Island
48. Italija
49. Izrael
50. Japan
51. Jordan
52. Južna Afrika
53. Južna Koreja
54. Kambodža
55. Kanada
56. Katar
57. Kazahstan
58. Kenija
59. Kina
60. Kirgistan
61. Kolumbija
62. Kosovo
63. Kuba
64. Kuvajt
65. Laos
66. Latvija
67. Lesoto
68. Libanon
69. Lihtenštajn
70. Litva
71. Luksemburg
72. Mađarska
73. Makao
74. Makedonija
75. Malavi
76. Malezija
77. Mali
78. Malta
79. Maroko
80. Meksiko
81. Moldova
82. Monako
83. Mozambik
84. Nepal
85. Nizozemska
86. Norveška
87. Novi Zeland
88. Njemačka
89. Oman
90. Palau
91. Paragvaj
92. Peru
93. Poljska
94. Portugal
95. Ruanda
96. Rumunjska
97. Rusija
98. San Marino
99. Sejšeli
100. Senegal
101. Singapur
102. Sirija
103. Sjedinjene Američke Države
104. Sjeverna Koreja
105. Slovačka
106. Slovenija
107. Srbija
108. Svaziland
109. Sveti Vincent & Grenadini
110. Španjolska
111. Šri Lanka
112. Švedska
113. Švicarska
114. Tajland
115. Tajvan
116. Tanzanija
117. Tunis
118. Turska
119. Uganda
120. Ujedinjeni Arapski Emirati
121. Ukrajina
122. Urugvaj
123. Uzbekistan
124. Vatikan
125. Velika Britanija
126. Vijetnam
127. Zambija
Putovao preko zračnih luka
001. Abu Dhabi (UAE)
002. Adelaide (AUS)
003. Akureyri (ISL)
004. Algiers Houari Boumediene (ALG)
005. Almaty (KAZ)
006. Amsterdam Schiphol (NED)
007. Aruba Reina Beatrix (ARU)
008. Asuncion (PRG)
009. Atena Elefterios Venizelos (GRE)
010. Auckland (NZL)
011. Ayers Rock (AUS)
012. Balaton (HUN)
013. Baltimore (USA)
014. Bamako (MLI)
015. Bandar Seri Begawan (BRN)
016. Bangalore Kempegowda (IND)
017. Bangkok Suvarnabhumi (THA)
018. Barcelona El Prat (ESP)
019. Bari (ITA)
020. Bastia Poretta (FRA)
021. Beijing Capital (CHN)
022. Beirut Rafik Hariri (LEB)
023. Beograd Nikola Tesla (SRB)
024. Bergamo Orio al Serio (ITA)
025. Bergen (NOR)
026. Berlin Schonefeld (GER)
027. Berlin Tegel (GER)
028. Bilbao (ESP)
029. Birmingham (GBR)
030. Bishkek Manas (KGS)
031. Bissau Osvaldo Vieira (GNB)
032. Bogota El Dorado (COL)
033. Bologna G. Marconi (ITA)
034. Bordeaux (FRA)
035. Boston Logan (USA)
036. Bratislava (SLK)
037. Bridgetown Grantley Adams (BRB)
038. Brisbane (AUS)
039. Bruxelles Charleroi (BEL)
040. Bruxelles National (BEL)
041. Budapest Ferihegy (HUN)
042. Buffalo (USA)
043. Cagliari Elmas (ITA)
044. Cairns (AUS)
045. Cairo (EGY)
046. Cape Town (RSA)
047. Caracas Maiquetia Simon Bolivar (VEN)
048. Cartagena Rafael Nunez (COL)
049. Casablanca Mohammed V (MRC)
050. Catania Fontanarossa (ITA)
051. Cebu Mactan (PHI)
052. Chengdu Shuangliu (CHN)
053. Chicago O'Hare (USA)
054. Chisinau (MOL)
055. Christchurch (NZL)
056. Cochin (IND)
057. Colombo Bandaranaike (LKA)
058. Copenhagen Kastrup (DEN)
059. Corfu Ioannis Capodistrias (GRE)
060. Cork (IRL)
061. Dakar Leopold Sedar Senghor (SEN)
062. Danang (VIE)
063. Denpasar Bali Ngurah Rai (IDN)
064. Denver (USA)
065. Doha (QAT)
066. Dortmund (GER)
067. Dubai International (UAE)
068. Dubai Al Maktoum (UAE)
069. Dublin (IRL)
070. Dubrovnik Čilipi (CRO)
071. Dusseldorf (GER)
072. Fort de France (MTQ)
073. Fort Lauderdale (USA)
074. Frankfurt (GER)
075. Girona Costa Brava (ESP)
076. Graz Thalerhof (AUT)
077. Grimsey (ISL)
078. Hahn (GER)
079. Hanoi Noi Bai (VIE)
080. Havana Jose Marti (CUB)
081. Herat (AFG)
082. Hobart (AUS)
083. Ho Chi Minh City (VIE)
084. Hong Kong (HKG)
085. Hyderabad Rajiv Ghandi (IND)
086. Ibiza (ESP)
087. Istanbul Ataturk (TUR)
088. Istanbul Sabiha Gokcen (TUR)
089. Jakarta Soekarno-Hatta (IDN)
090. Johannesburg O Tambo (RSA)
091. Kabul Khwaja Rawash (AFG)
092. Kathmandu Tribhuvan (NEP)
093. Kerry (IRL)
094. Kigali Gregoire Kayibanda (RWA)
095. Kijev Boryspil (UKR)
096. Kijev Zhulany (UKR)
097. Kiruna (SWE)
098. Kingstown ET Joshua (VCT)
099. Koln/Bonn (GER)
100. Koror Roman Tmetuchl (PLW)
101. Krabi (THA)
102. Krakow Ivan Pavao II (POL)
103. Kuala Lumpur (MYS)
104. Kutaisi (GEO)
105. Kuwait (KWT)
106. Langkawi (MYS)
107. Laoag (PHI)
108. Larnaka (CYP)
109. Leh Kushok Bakula Rimpochee (IND)
110. Lima Jorge Chavez (PER)
111. Lisbon (POR)
112. Liverpool John Lennon (GBR)
113. London Gatwick (GBR)
114. London Heathrow (GBR)
115. London Luton (GBR)
116. London Stansted (GBR)
117. Los Angeles International (USA)
118. Luxor (EGY)
119. Ljubljana Brnik (SLO)
120. Macau (CHN)
121. Madrid Barajas (ESP)
122. Madurai (IND)
123. Mahe (SYC)
124. Malta Luqa (MAL)
125. Manama (BAH)
126. Manchester (GBR)
127. Manila NAIA (PHI)
128. Marakesh Menara (MRC)
129. Maribor Edvard Rusjan (SLO)
130. Medan Kualanamu (IDN)
131. Medellin Jose Maria Cordova (COL)
132. Melbourne Tullamarine (AUS)
133. Melville Hall (DMA)
134. Mexico City Benito Juarez (MEX)
135. Miami (USA)
136. Milano Malpensa (ITA)
137. Minsk 2 (BLR)
138. Miri (MYS)
139. Montevideo (URG)
140. Montreal Trudeau (CAN)
141. Moskva Sheremetyevo (RUS)
142. Moskva Domodedovo (RUS)
143. Mumbai Chatrapati Shivaji (IND)
144. Munchen (GER)
145. Mykonos (GRE)
146. Muscat (OMN)
147. Nadi (FIJ)
148. Nairobi Jomo Kenyatta (KEN)
149. Napoli Capodichino (ITA)
150. New Delhi Indira Gandhi (IND)
151. Newark Liberty (USA)
152. New York JFK (USA)
153. New York La Guardia (USA)
154. Niš Konstantin Veliki (SRB)
155. Olbia Costa Smeralda (ITA)
156. Osaka Kansai (JPN)
157. Osh (KGS)
158. Osijek (CRO)
149. Oslo Gardermoen (NOR)
160. Oslo Rygge (NOR)
161. Paphos (CYP)
162. Pariz Charles de Gaulle (FRA)
163. Pariz Orly (FRA)
164. Peleliu (PLW)
165. Penang (MYS)
166. Pereira Maltecańa (COL)
167. Perth (AUS)
168. Phu Quoc (VIE)
169. Pointe a Pitre (GLP)
170. Porto (POR)
171. Praia Nelson Mandela (CPV)
172. Priština (KOS)
173. Puerto Montt (CHI)
174. Puerto Princesa (PHI)
175. Punta Arenas (CHI)
176. Rarotonga (COK)
177. Reykjavik Domestic (ISL)
178. Reykjavik Keflavik (ISL)
179. Riga (LAT)
180. Rijeka (CRO)
181. Rio de Janeiro Galeao (BRA)
182. Rotterdam (NED)
183. Sal Amilcar Cabral (CPV)
184. San Francisco (USA)
185. San Salvador Comalapa (ESA)
186. Santander (ESP)
187. Santiago de Chile (CHI)
188. Santorini Thira (GRE)
189. Sao Paulo Guarulhos (BRA)
190. Sapporo New Chitose (JPN)
191. Sarajevo Butmir (BIH)
192. Seoul Incheon (KOR)
193. Sevilla San Pablo (ESP)
194. Shanghai Pudong (CHN)
195. Shannon (IRL)
196. Sharjah (UAE)
197. Shiraz (IRN)
198. Shymkent (KAZ)
199. Simferopol (UKR)
200. Singapur Changi (SIN)
201. Sofia (BUL)
202. Solo Adi Sumarmo (IDN)
203. Southend on Sea (GBR)
204. Split (CRO)
205. Stockholm Arlanda (SWE)
206. St Petersburg Pulkovo (RUS)
207. Stuttgart Echterdingen (GER)
208. Sydney Kingsford Smith (AUS)
209. Tabriz (IRN)
210. Tagbilaran (PHI)
211. Taipei Taoyuan (TWN)
212. Tallinn (EST)
213. Tanger Ibn Battouta (MRC)
214. Tapachula (MEX)
215. Tashkent (UZB)
216. Tehran Mehrabad (IRN)
217. Tehran Imam Khomeini (IRN)
218. Tel Aviv Ben Gurion (ISR)
219. Tijuana (MEX)
220. Timimoun (ALG)
221. Tokyo Narita (JPN)
222. Trieste Ronchi dei Legionari (ITA)
223. Tunis Carthage (TUN)
224. Udon Thani (THA)
225. Urgench (UZB)
226. Valencia (ESP)
227. Venezia Marco Polo (ITA)
228. Venezia Treviso (ITA)
229. Wien Schwechat (AUT)
230. Yangon (MYN)
231. Zadar (CRO)
232. Zagreb Pleso (CRO)
233. Zakynthos Dyonysios Solomos (GRE)
234. Zanzibar (TAN)
235. Zurich (SWI)
Letio s avioprijevoznicima
01. Adria Airways
02. Aegean Airlines
03. Aer Lingus
04. Aeroflot
05. Aeromexico
06. Air Algerie
07. Air Antilles
08. Air Arabia
09. Air Asia
10. Air Astana
11. Air Baltic
12. Air France
13. Air Iceland
14. Air India
15. Air Macau
16. Air Manas
17. Air Serbia
18. Air Seychelles
19. All Nippon Airlines (ANA)
20. ATA Airlines Iran
21. Austrian
22. Avianca
23. British Airways
24. Brussels Airlines
25. Cathay Pacific
26. Cebu Pacific
27. China Airlines
28. Clickair
29. Condor
30. Croatia Airlines
31. Cyprus Airways
32. Easyjet
33. Egyptair
34. Emirates
35. Etihad
36. Fiji Airways
37. FlyDubai
38. Garuda Indonesia
39. Germanwings
40. Go Air
41. Iberia
42. Icelandair
43. Interjet Mexico
44. Iran Aseman
45. Japan Airlines
46. Jat Airways
47. Jazeera Airways
48. Jet Airways
49. Jetstar
50. Kenya Airways
51. Lauda Air
52. Level
53. Liat Caribbean Airlines
54. Lufthansa
55. Malaysia Airlines
56. Malev
57. Myair
58. Niki (Air Berlin)
59. Nok Air
60. Norwegian
61. Qantas
62. Qatar Airways
63. Pacific Mission Aviation Palau
64. Pegasus
65. Pluna
66. Royal Air Maroc
67. Royal Brunei Airlines
68. Ryanair
69. Safi Airways
70. SAS Scandinavian
71. Sichuan Airlines
72. Singapore Airlines
73. Sky Airline Chile
74. South African Airways
75. Southwest
76. Spicejet
77. Spirit
78. Sterling
79. Surinam Airways
80. Swiss
81. Taca Airlines
82. TACV Cabo Verde Airlines
83. TAM Linhas Aereas
84. TAP Air Portugal
85. Tigerair
86. Trade Air
87. TUI Fly
88. Tunisair
89. Turkish Airlines
90. Ukraine Int Airlines
91. Uzbekistan Airways
92. Vietnam Airlines
93. Virgin Atlantic
94. Virgin Australia
95. Volare
96. Volotea
97. Vueling
98. Wizzair
Posjećena skijališta
01. Alpbachtal Wildschonau (AUT)
02. Alta Badia (ITA)
03. Arapahoe Basin (USA)
04. Are (SWE)
05. Aspen (USA)
06. Auron (FRA)
07. Axamer Lizum (AUT)
08. Bad Kleinkirchheim (AUT)
09. Bansko (BUL)
10. Beaver Creek (USA)
11. Bela (SLO)
12. Bergeralm Steinach (AUT)
13. Białka Tatrzańska (POL)
14. Boggvisstadafjall Dalvik (ICE)
15. Boreal (USA)
16. Bormio (ITA)
17. Borovets (BUL)
18. Breckenridge (USA)
19. Brixental SkiWelt (AUT)
20. Canyons (USA)
21. Cerkno (SLO)
22. Copper Mountain (USA)
23. Cortina d'Ampezzo (ITA)
24. Deer Valley (USA)
25. Dizin (IRN)
26. Flachau (AUT)
27. Furano (JPN)
28. Garmisch Partenkirchen (GER)
29. Gerlitzen (AUT)
30. Gerlos Zillertal Arena (AUT)
31. Goldeck (AUT)
32. Golte (SLO)
33. Grossglockner Kals-Matrei (AUT)
34. Gulmarg (IND)
35. Hammarbybacken Stockholm (SWE)
36. Heavenly (USA)
37. Hintertux (AUT)
38. Hlidarfjall Akureyri (ICE)
39. Innerkrems (AUT)
40. Ischgl Samnaun (AUT/SWI)
41. Isola 2000 (FRA)
42. Jahorina (BIH)
43. Jasna Chopok (SVK)
44. Kanin-Sella Nevea (SLO/ITA)
45. Kappl (AUT)
46. Katschberg (AUT)
47. Kaunertal (AUT)
48. Keystone (USA)
49. Kirkwood (USA)
50. Kitzbuhel (AUT)
51. Kitzsteinhorn Kaprun (AUT)
52. Kobla (SLO)
53. Kopaonik (SRB)
54. Kranjska Gora (SLO)
55. Kronplatz (ITA)
56. Krvavec (SLO)
57. Kühtai (AUT)
58. Lake Placid (USA)
59. Lenzerheide (SWI)
60. Lienz (AUT)
61. Livigno (ITA)
62. Madonna di Campiglio (ITA)
63. Malbun (LIE)
64. Malino Brdo Ružomberok (SVK)
65. Mariborsko Pohorje (SLO)
66. Mölltaler (AUT)
67. Mont Tremblant (CAN)
68. Nanshan (CHN)
69. Nassfeld (AUT)
70. Nauders (AUT)
71. Niseko (JPN)
72. Northstar (USA)
73. Obergurgl-Hochgurgl (AUT)
74. Obertauern (AUT)
75. Obertilliach (AUT)
76. Paganella (ITA)
77. Park City (USA)
78. Patscherkofel (AUT)
79. Phoenix Park (KOR)
80. Piancavallo (ITA)
81. Pitztal (AUT)
82. Popova Šapka (MKD)
83. Rogla (SLO)
84. Romme Alpin (SWE)
85. Saalbach Hinterglem (AUT)
86. Santa Caterina (ITA)
87. Sapporo Teine (JPN)
88. Schladming (AUT)
89. Seoul Woongjin Snowdoci (KOR)
90. Serfaus Fiss Ladis (AUT)
91. Sillian Hochpustertal (AUT)
92. Ski Dubai (UAE)
93. Sljeme (CRO)
94. Solden (AUT)
95. St Anton am Arlberg (AUT)
96. Steinplatte-Winklmoosalm (AUT/GER)
97. St Jakob im Deferegental (AUT)
98. St Johann in Tirol (AUT)
99. St Moritz (SWI)
100. Stubai (AUT)
101. Tarvisio (ITA)
102. Tochal (IRN)
103. Turracher Hohe (AUT)
104. Vail (USA)
105. Vogel (SLO)
106. Yongpyong (KOR)
Kontakt
Linkovi
Ryanair
Easyjet
Germanwings
TuiFly
Wizzair
Aer Lingus
Vueling
Norwegian
Air Asia
Air Arabia
Fly Dubai
Putopisi-Moj putopis
Putopisi-Putna groznica
  |
| mixed martial arts |