DAN 56, 19.01.2011. – Oče naš koji jesi na nebesima... (iz Lijianga, pokrajina Yunnan za Xichang, pokrajina Sečuan, Kina)

Na putu iz Lijianga za Panzhihua Još jedno hladno jutro, no ovaj put osvanuo je novi dan s lijianškim krovovima prekrivenim snijegom. Nije to puno snijega, koji milimetar, ali dovoljno da se Lijiang prezentira u jednom drugom ruhu.
Kako se penjemo zavojitom cesticom u planine, snijega je sve više. S vremenom je i zavoja sve više – kombinacija koja baš ne ulijeva previše povjerenja u razdrkani autobus i vozača koji je, kako je to običaj u Kini, ili podmitio nekog službenika da dobije vozačku ili je nekome platio da umjesto njega položi ispit.
Snijega je najprije u tragovima uz cestu. Potom je malo pomalo sav krajolik prekriven snježnim pokrivačem od par centimetara, ali cesta je još uvijek čista. No, ne zadugo. Sat vremena nakon polaska iz Lijianga autobus prelazi planinski prijevoj koji mora biti na otprilike 2700-2800 metara nadmorske visine. Snijeg se sada već počinje hvatati uz rub ceste, a ni desetak minuta kasnije ozbiljno počinje zahvatati i cijelu cestu dok konačno put pred nama nije posve prekriven s par centimetra snijega. Autobus počinje ozbiljno kliziti, ali lanci se još uvijek ne stavljaju na pristojno izlizane gume. Nije lijenost karakteristika samo našeg vozača, već se i drugima ne da zajebavati s lancima. U konačnici to dovodi do toga da svako malo zaobilazimo neki uz rub ceste prevrnuti kamion, autobus ili automobil. Ili jednostavno od snijega i leda ne mogu ni naprijed ni nazad, a lance nemaju (mnogi kineski pametnjakovići usred zime bez lanaca «logično» zaključuju da mogu prijeći planinske prijevoje), pa stanu i čekaju čarobnjaka iz Oza i u međuvremenu stvore pravi krkljanac na već i ovako preuskoj cesti. U životu se nisam nagledao toliko prometnih nesreća kao danas. Nasreću, čini se da nema ljudskih žrtava.
Dakle, cesta prekrivena ledom i snijegom, autobus ozbiljno klizi, bez lanaca, prometna nesreća za prometnom nesrećom, uska zavojita cestica neprestano omeđena stijenama s jedne i par stotina metara dubokom provalijom s druge strane, zaštitni čunjići uz rub ceste više ne postoje, vozač svako malo manevrira između volana i svog mobitela. A ja? Prestravljen na prvom sjedalu, odmah iza vozača. Nije nimalo idealno mjesto. Inače rijetko me što može zaista prestrašiti, ali danas sam prestravljen. Nisam siguran da li sam se ikada osjećao tako.
Na putu iz Lijianga za Panzhihua Ali priča ima i svoju pozitivnu stranu, da ne budem cijelo vrijeme u negativnom tonu. Pejzaž je prekrasan. Cijelo vrijeme «gledaju» nas tri-četiri tisuće metara visoki vrhovi koji zatvaraju strme kanjone rijeka. Vegetacije je na padinama malo, ali tamo gdje se ipak uspjelo zadržati malo zemlje i postoji koji četvorni metar ravnog terena, lokalno stanovništvo uredilo je terasasta polja. Zgodno izgledaju prekrivena snijegom. No, volio bih znati kako se ljudi uopće popnu do njih s obzirom na strmine. Krajolik me jako podsjeća na onaj koji sam otvorenih očiju i ustiju promatrao na putu iz Jammua za Srinagar u Kašmiru.
Vozač naposljetku odlučuje zaustaviti autobus i staviti lance. Proklizavanje je očito postalo preozbiljno i za kineske standarde. Hrđavi lanci. Iako je sad proklizavanje svedeno na minimum, ni ti hrđavi lanci ne ulijevaju previše povjerenja.
Dva i pol sata nakon polaska iz Lijianga naglo stajemo. Ispred nas je zaustavljena kolona svakojakih vozila – automobila, kamiona velikih i malih, starih i još starijih, autobusa, kombija i par motocikla. Još malo kineske logike koja kaže da se preko planina zimi može i motociklima.
Na oštrom zavoju pred nama cesta je opasno zaleđena. I dalje su s jedne strane stijene, s druge provalija. Na samom zavoju kamion nakrcan teretom bespomoćno stoji. Od leda ne može ni naprijed ni nazad. Svi izlaze iz busa. Izlazim i ja. Toliko je sklisko da se jedva uspjevam održati na nogama. Čekam da vidim što će Kinezi smisliti jer znam da će biti zanimljivo.
I jest. S obzirom da zimska služba u Kini ne postoji, svatko se mora snaći sam. I tako su svi prisutni Kinezi došli do jednoglasnog zaključka da valja potok, koji teče uz cestu, preusmjeriti na samu cestu jer će voda, ma kako ledena bila, otopiti led. Svi se bacaju na radni zadatak izgradnje brane koja bi preusmjerila vodu. Donose se grane, zemlja, plastika, tkanina... I dvadesetak minuta kasnije brana je podignuta, a cesta poplavljena. Naravno, to nije imalo prevelikog učinka. Sljedeći korak je još komičniji. Iz obližnjeg sela dolaze muškarac i žena s motikama i posudom od bambusa koju inače koriste za sjetvu. Vrtnim motikama počinju po cesti razbijati led, a u posudi od bambusa donositi zemlju i posipavati je po cesti umjesto soli.
Kolona vozila odlučuje pokušati proći zavoj. Moji suputnici ulaze u bus. Ja vozaču pokazujem da idem pješke i da ga čekam stotinjak metara niže. Život mi je još uvijek mio.
Panzhihua Improvizirana zimska služba je očito dobro obavila posao i opasni zavoj se prolazi. Vraćam se u bus.
Put je dalje nešto lakši. Cesta je i dalje zavojita, ali se spušta. A s manjom nadmorskom visinom polako nestaje snijega i leda. Vozač naposljetku skida i lance. I baš kada sam mislio odahnuti, cesta se počinje ponovno sve više uspinjati. Zašto bi bilo jednostavno kada može biti komplicirano! Snijega više nema, ali zavoji su vrlo opasni, a kineski vozači jure kao da je sve ravno uživljavajući se poput male djece u ulogu Schumachera, Alonsa ili Barrichella. Uff, kako bi danas volio da imam infekciju očiju i da ništa ne vidim!
Usponi i spustovi, iza svake planine dolazi dolina s malim selima pa opet planina i dolina. A onda četrdesetak kilometara pred Panzhihuom cesta postaje pravi očaj da ponosno mogu ustanoviti da su ceste po Mozambiku i Burmi čisto savršenstvo. Ova nije asfaltirana, nego betonizirana, a očito pod pritiskom teretnih kamiona (omjer kamiona i drugih vozila na ovoj cesti je 80%:20% u korist kamiona), cesta se sva ulegla. Rupe su takve da ne dozvoljavaju vožnju veću od dvadeset na sat. I prvi put u životu sam uopće vidio lijepo izvješen znak zabrane vožnje brže od dvadeset kilometara na sat!
I krajolik je sada posve drugačiji. Posljednjih četrdesetak kilometara su tvornice do tvornica – jedna nevjerovatna koncentracija. Drugo lice današnje Kine. Industrijalizirane Kine koja ne mari za okoliš. Iz visokih dimnjaka sa svih strana suklja gusti dim. A između tvornica i dimnjaka, na ono malo slobodnog terena koji nije žrtvovan za industrijsku budućnost Narodne Republike, nalaze se polja. Pokušavam uvjeriti sebe da meni u Kini nije došlo na stol niti jedno povrće iz ovakvih krajeva...
Panzhihua je puno toplija od svih dosadašnjih mjesta u Kini. Ima i dosad najmanju nadmorsku visinu – 937 metara. No, to je jedino pozitivno što mogu reći o ovom gradu od 1.1 milijun stanovnika. I dalje vizurom grada dominiraju tvornice, neke ozbiljno smještene u samom centru, a između njih komunistički blokovi, posve sivih fasada od ispušnih plinova, najružniji koje sam igdje vidio u Kini. Grad je osnovan tek 1965. godine kao novo središte crne metalurgije i planski je izgrađen – tvornice i stambeni blokovi za zaposlenike. Smještaj grada nije loš – na mjestu gdje se rijeka Yalong, ulijeva u Jinshu Jiang, a koja kasnije postaje Jangce. No, za razliku od jučerašnje Jinshe, ova današnja je već prljavo smeđa zahvaljujući prekomjernoj industriji. Uz rijeku je na obje obale promenada, a iza promenade redaju se u smogu stambeni blokovi. Panzhihua prati tridesetak kilometara tok Jinshe Jiang, dok je prema unutrašnjosti jako uska jer zbog planina nema se mjesta ondje širiti.
Deset i pol pustolovnih sati i napokon sam na autobusnom kolodvoru. Iako bi se teško to moglo nazvati kolodvorom. U sedam i trideset navečer sve je zatvoreno, nema naznaka da bi danas ikoji više bus mogao kretati prema sjeveru.
Ali u Kini nikad ne reci nikad. Poduzetni Kinezi će uvijek iz nečega izvući korist pa tako i za desetak putnika organizirati poseban bus do Xichanga, dvjestotinjak kilometara sjeverno prema Chengduu, glavnom gradu pokrajine Sečuan. Znam da nas deru, ali kako se Kinezi ne bune, ne bunim se ni ja. Glavno je da se probijam prema sjeveru. I ostavljam Panzhihuu iza sebe.
Put je sada moderna autocesta i dvjestotinjak kilometara od Panzhihue do Xichanga prelazi se za malo više od dva sata. Bez obzira što je bus samo za trećinu put, onih drugih devet putnika svojstveno se trude da je atmosfera kao da je bus dupkom pun. Pušenje bez prestanka (nažalost prozori se ovdje ne mogu otvoriti), nemilice hračkanje (noge sada držim u zraku), drečanje na mobitele (nije žvaka za seljaka)... Kada na to dodam jučerašnju sliku u kanjonu gdje su u lokalnom WC-u čučavcu Kinezi srali bez beda otvorenih vrata, a malo dalje uz rijeku tip je «čistio» obalu na način da je sav materijal od plastike i limenki do vreća i kartona bacao u Jinshu, moram nešto ozbiljno utvrditi – Kinezi jesu izmislili između ostalog kotač, barut, kompas i papirni novac i nekad su zaista možda i bili «Nebeska Stvorenja», ali današnji Kinezi su zapravo jedna vrlo jadna vrsta.
Na ulazu u Xichang dočekuje me deseterotračna ravna avenija dokle pogled seže. Kilometrima bi vozač ovdje mogao lijepo odrijemati i ništa mu se ozbiljno ne bi dogodilo. Uz aveniju hotel do hoteli, pokoji stambeni blok i shopping centar – sve blješti u neonskim svjetlima različitih boja. Uvijek me nanovo iznenadi koliko su Kinezi pravi, dosljedni Azijati i pate na boje i blještavilo.
Kako je i ovdje autobusni kolodvor navečer zatvoren, ne preostaje mi ništa drugo nego prespavati u Xichangu. Bez obzira o kakvoj je pripizdini riječ, ova ima Ibis hotel. A dosljedno pripizdini, Ibis Xichang ima i pripizdinsku cijenu.


BUS Lijiang-Panzhihua CNY 93,00
BUS Panzhihua-Xichang CNY 80,00
Smještaj u Hotel Ibis Xichang CNY 158,00 (dvokrevetna soba s tv-om, kupaonicom i uključenim doručkom)

24.11.2010. u 14:05 • 0 KomentaraPrint#^

Dostupni putopisi

Gutaš moje putopise? Ajd' onda ne budi cicija i stisni 'pay now' i plati mi gemišt!







Image and video hosting by TinyPic

Dvije Afrike (Maroko & Mali)

Između neba i zemlje (Peru, Bolivija, Čile & Argentina)

Azija (Japan, Hong Kong, Makao, Kina)

Ne! Vijetnam, Kambodža i Laos nisu ratovi! (Vijetnam, Kambodža, Tajland, Malezija)

Kod strica Busha (SAD)

Moja Afrika (Egipat, Južna Afrika, Lesoto, Svaziland, Mozambik, Malavi, Zambija, Tanzanija)

Gram i pol curryja (Indija & Nepal)

U zagrljaju pernate zmije (Gvatemala, El Salvador, Honduras, Meksiko)

Bijeg u talijansku potpeticu (Bari, Ostuni, Polignano a Mare, Taranto)

Istok Ukrajina (Ukrajina)

Na čajanki s Hezbolahom (Libanon, Sirija)

Tamo gdje sam stao... (Južna Koreja, Burma, Singapur, Malezija, Tajland, Laos, Kina)

Podijeljena Afrodita (Cipar)

Jesu li Marokanci couscous manijaci i ovisnici o čaju od mente? I dimi li se kif na Sjeveru? (Maroko)

Oman - Zlatni pijesci Arabije Felix

Buenos dias, buenas tardes y buenas noches - Overland od Asunciona do Arenasa... i još malo dalje (Paragvaj, Brazil, Urugvaj, Argentina, Čile)

Tunis none.inclusive

Pozdrav iz Chaikhanastana - Priče iz središnje Azije (Kirgistan, Uzbekistan & Afganistan)

Ples u sjeni vulkana (Indonezija)

Veliki ocean plavog neba (Cookovi otoci i Australija)

O cipelama...i još ponešto (Filipini)

Crni papar, crvena riža (Južna Indija)

Teranga (Cabo Verde, Senegal & Gambija)

O autoru

"Backpacking? Što je to?", upitao sam se pred nekoliko godina kada sam jednog dana slučajno ušao na jednu backpacking stranicu. To je bila terra incognita, ne samo meni, već i ljudima koji me okružuju. Počeo sam čitati tu stranicu, potom još jednu, i još jednu nakon nje... I tako je započela moja velika romansa s backpacking putovanjima...

Ime mi je Vedran Anelić. Imam «tek» 38 godina, ali i ja osjećam da me godine nemilosrdno gaze (rofl) pa stvari koje sam bez puno problema mogao napraviti prije desetak godina, sada me bolovi u križima, slab vid, senilnost i slične stvari sprječavaju. Zvučim sam sebi ko stari nonić... Šala mala... Rođeni sam Rječanin, ali sam kao crna ovca svoje obitelji otišao na studij u Zagreb i ostao. Ipak, Zagreb je Zagreb i u ovom trenutku grad baš po mojoj mjeri. Što će biti za 10-20 godina, ne znam. Nisam Nostradamus.
I da, ovisnik sam! Otvoreno priznajem. Drogiram se! A moja droga su putovanja. Kada sam započeo s backpackingom sada već daaaaavneeee 2001. godine, bilo je to jedno kratko i organizacijski lagano putovanje u Mađarsku, Slovačku i Češku, a nakon toga put me odveo u gotovo sve krajeve svijeta: Maroko, Mali, Peru, Bolivija, Čile, Japan, Kina, Vijetnam, Kambodža, SAD itd itd itd... Moja droga je skuplja od hašiša i heroina, ali s puno više vitamina zujo I ne pokušavajte! Ne želim na odvikavanje!
A gdje je bilo najljepše? Doma! Doma je uvijek najljepše! I nije to samo isprazna fraza. Svaka zemlja koju sam posjetio je drugačija od one prethodne i svaka je zanimljiva na svoj način. I ne postoje dvije iste zemlje. Ali istina je i da se nakon svakog puta uvijek najradije vraćam svojoj garsonjerici od 25 kvadrata. S novim uspomenama koje su moj «fiks» do nekog sljedećeg putovanja u neki novi neistraženi kutak našeg trećeg kamenčića od sunca.

Trenutna visina letvice: 127 zemalja. Nije da se hvalim... wave


Posjećene zemlje/teritoriji
01. Afganistan
02. Albanija
03. Alžir
04. Andora
05. Argentina
06. Armenija
07. Aruba
08. Australija
09. Austrija
10. Bahrein
11. Barbados
12. Belgija
13. Bjelorusija
14. Bolivija
15. Bosna i Hercegovina
16. Brazil
17. Bruneji
18. Bugarska
19. Burma (Mijanmar)
20. Cabo Verde
21. Cipar
22. Cookovi otoci
23. Crna Gora
24. Češka
25. Čile
26. Danska
27. Dominika
28. Egipat
29. El Salvador
30. Estonija
31. Fidži
32. Filipini
33. Finska
34. Francuska
35. Gambija
36. Grčka
37. Gruzija
38. Gvatemala
39. Gvineja Bissau
40. Honduras
41. Hong Kong
42. Hrvatska
43. Indija
44. Indonezija
45. Iran
46. Irska
47. Island
48. Italija
49. Izrael
50. Japan
51. Jordan
52. Južna Afrika
53. Južna Koreja
54. Kambodža
55. Kanada
56. Katar
57. Kazahstan
58. Kenija
59. Kina
60. Kirgistan
61. Kolumbija
62. Kosovo
63. Kuba
64. Kuvajt
65. Laos
66. Latvija
67. Lesoto
68. Libanon
69. Lihtenštajn
70. Litva
71. Luksemburg
72. Mađarska
73. Makao
74. Makedonija
75. Malavi
76. Malezija
77. Mali
78. Malta
79. Maroko
80. Meksiko
81. Moldova
82. Monako
83. Mozambik
84. Nepal
85. Nizozemska
86. Norveška
87. Novi Zeland
88. Njemačka
89. Oman
90. Palau
91. Paragvaj
92. Peru
93. Poljska
94. Portugal
95. Ruanda
96. Rumunjska
97. Rusija
98. San Marino
99. Sejšeli
100. Senegal
101. Singapur
102. Sirija
103. Sjedinjene Američke Države
104. Sjeverna Koreja
105. Slovačka
106. Slovenija
107. Srbija
108. Svaziland
109. Sveti Vincent & Grenadini
110. Španjolska
111. Šri Lanka
112. Švedska
113. Švicarska
114. Tajland
115. Tajvan
116. Tanzanija
117. Tunis
118. Turska
119. Uganda
120. Ujedinjeni Arapski Emirati
121. Ukrajina
122. Urugvaj
123. Uzbekistan
124. Vatikan
125. Velika Britanija
126. Vijetnam
127. Zambija

Putovao preko zračnih luka
001. Abu Dhabi (UAE)
002. Adelaide (AUS)
003. Akureyri (ISL)
004. Algiers Houari Boumediene (ALG)
005. Almaty (KAZ)
006. Amsterdam Schiphol (NED)
007. Aruba Reina Beatrix (ARU)
008. Asuncion (PRG)
009. Atena Elefterios Venizelos (GRE)
010. Auckland (NZL)
011. Ayers Rock (AUS)
012. Balaton (HUN)
013. Baltimore (USA)
014. Bamako (MLI)
015. Bandar Seri Begawan (BRN)
016. Bangalore Kempegowda (IND)
017. Bangkok Suvarnabhumi (THA)
018. Barcelona El Prat (ESP)
019. Bari (ITA)
020. Bastia Poretta (FRA)
021. Beijing Capital (CHN)
022. Beirut Rafik Hariri (LEB)
023. Beograd Nikola Tesla (SRB)
024. Bergamo Orio al Serio (ITA)
025. Bergen (NOR)
026. Berlin Schonefeld (GER)
027. Berlin Tegel (GER)
028. Bilbao (ESP)
029. Birmingham (GBR)
030. Bishkek Manas (KGS)
031. Bissau Osvaldo Vieira (GNB)
032. Bogota El Dorado (COL)
033. Bologna G. Marconi (ITA)
034. Bordeaux (FRA)
035. Boston Logan (USA)
036. Bratislava (SLK)
037. Bridgetown Grantley Adams (BRB)
038. Brisbane (AUS)
039. Bruxelles Charleroi (BEL)
040. Bruxelles National (BEL)
041. Budapest Ferihegy (HUN)
042. Buffalo (USA)
043. Cagliari Elmas (ITA)
044. Cairns (AUS)
045. Cairo (EGY)
046. Cape Town (RSA)
047. Caracas Maiquetia Simon Bolivar (VEN)
048. Cartagena Rafael Nunez (COL)
049. Casablanca Mohammed V (MRC)
050. Catania Fontanarossa (ITA)
051. Cebu Mactan (PHI)
052. Chengdu Shuangliu (CHN)
053. Chicago O'Hare (USA)
054. Chisinau (MOL)
055. Christchurch (NZL)
056. Cochin (IND)
057. Colombo Bandaranaike (LKA)
058. Copenhagen Kastrup (DEN)
059. Corfu Ioannis Capodistrias (GRE)
060. Cork (IRL)
061. Dakar Leopold Sedar Senghor (SEN)
062. Danang (VIE)
063. Denpasar Bali Ngurah Rai (IDN)
064. Denver (USA)
065. Doha (QAT)
066. Dortmund (GER)
067. Dubai International (UAE)
068. Dubai Al Maktoum (UAE)
069. Dublin (IRL)
070. Dubrovnik Čilipi (CRO)
071. Dusseldorf (GER)
072. Fort de France (MTQ)
073. Fort Lauderdale (USA)
074. Frankfurt (GER)
075. Girona Costa Brava (ESP)
076. Graz Thalerhof (AUT)
077. Grimsey (ISL)
078. Hahn (GER)
079. Hanoi Noi Bai (VIE)
080. Havana Jose Marti (CUB)
081. Herat (AFG)
082. Hobart (AUS)
083. Ho Chi Minh City (VIE)
084. Hong Kong (HKG)
085. Hyderabad Rajiv Ghandi (IND)
086. Ibiza (ESP)
087. Istanbul Ataturk (TUR)
088. Istanbul Sabiha Gokcen (TUR)
089. Jakarta Soekarno-Hatta (IDN)
090. Johannesburg O Tambo (RSA)
091. Kabul Khwaja Rawash (AFG)
092. Kathmandu Tribhuvan (NEP)
093. Kerry (IRL)
094. Kigali Gregoire Kayibanda (RWA)
095. Kijev Boryspil (UKR)
096. Kijev Zhulany (UKR)
097. Kiruna (SWE)
098. Kingstown ET Joshua (VCT)
099. Koln/Bonn (GER)
100. Koror Roman Tmetuchl (PLW)
101. Krabi (THA)
102. Krakow Ivan Pavao II (POL)
103. Kuala Lumpur (MYS)
104. Kutaisi (GEO)
105. Kuwait (KWT)
106. Langkawi (MYS)
107. Laoag (PHI)
108. Larnaka (CYP)
109. Leh Kushok Bakula Rimpochee (IND)
110. Lima Jorge Chavez (PER)
111. Lisbon (POR)
112. Liverpool John Lennon (GBR)
113. London Gatwick (GBR)
114. London Heathrow (GBR)
115. London Luton (GBR)
116. London Stansted (GBR)
117. Los Angeles International (USA)
118. Luxor (EGY)
119. Ljubljana Brnik (SLO)
120. Macau (CHN)
121. Madrid Barajas (ESP)
122. Madurai (IND)
123. Mahe (SYC)
124. Malta Luqa (MAL)
125. Manama (BAH)
126. Manchester (GBR)
127. Manila NAIA (PHI)
128. Marakesh Menara (MRC)
129. Maribor Edvard Rusjan (SLO)
130. Medan Kualanamu (IDN)
131. Medellin Jose Maria Cordova (COL)
132. Melbourne Tullamarine (AUS)
133. Melville Hall (DMA)
134. Mexico City Benito Juarez (MEX)
135. Miami (USA)
136. Milano Malpensa (ITA)
137. Minsk 2 (BLR)
138. Miri (MYS)
139. Montevideo (URG)
140. Montreal Trudeau (CAN)
141. Moskva Sheremetyevo (RUS)
142. Moskva Domodedovo (RUS)
143. Mumbai Chatrapati Shivaji (IND)
144. Munchen (GER)
145. Mykonos (GRE)
146. Muscat (OMN)
147. Nadi (FIJ)
148. Nairobi Jomo Kenyatta (KEN)
149. Napoli Capodichino (ITA)
150. New Delhi Indira Gandhi (IND)
151. Newark Liberty (USA)
152. New York JFK (USA)
153. New York La Guardia (USA)
154. Niš Konstantin Veliki (SRB)
155. Olbia Costa Smeralda (ITA)
156. Osaka Kansai (JPN)
157. Osh (KGS)
158. Osijek (CRO)
149. Oslo Gardermoen (NOR)
160. Oslo Rygge (NOR)
161. Paphos (CYP)
162. Pariz Charles de Gaulle (FRA)
163. Pariz Orly (FRA)
164. Peleliu (PLW)
165. Penang (MYS)
166. Pereira Maltecańa (COL)
167. Perth (AUS)
168. Phu Quoc (VIE)
169. Pointe a Pitre (GLP)
170. Porto (POR)
171. Praia Nelson Mandela (CPV)
172. Priština (KOS)
173. Puerto Montt (CHI)
174. Puerto Princesa (PHI)
175. Punta Arenas (CHI)
176. Rarotonga (COK)
177. Reykjavik Domestic (ISL)
178. Reykjavik Keflavik (ISL)
179. Riga (LAT)
180. Rijeka (CRO)
181. Rio de Janeiro Galeao (BRA)
182. Rotterdam (NED)
183. Sal Amilcar Cabral (CPV)
184. San Francisco (USA)
185. San Salvador Comalapa (ESA)
186. Santander (ESP)
187. Santiago de Chile (CHI)
188. Santorini Thira (GRE)
189. Sao Paulo Guarulhos (BRA)
190. Sapporo New Chitose (JPN)
191. Sarajevo Butmir (BIH)
192. Seoul Incheon (KOR)
193. Sevilla San Pablo (ESP)
194. Shanghai Pudong (CHN)
195. Shannon (IRL)
196. Sharjah (UAE)
197. Shiraz (IRN)
198. Shymkent (KAZ)
199. Simferopol (UKR)
200. Singapur Changi (SIN)
201. Sofia (BUL)
202. Solo Adi Sumarmo (IDN)
203. Southend on Sea (GBR)
204. Split (CRO)
205. Stockholm Arlanda (SWE)
206. St Petersburg Pulkovo (RUS)
207. Stuttgart Echterdingen (GER)
208. Sydney Kingsford Smith (AUS)
209. Tabriz (IRN)
210. Tagbilaran (PHI)
211. Taipei Taoyuan (TWN)
212. Tallinn (EST)
213. Tanger Ibn Battouta (MRC)
214. Tapachula (MEX)
215. Tashkent (UZB)
216. Tehran Mehrabad (IRN)
217. Tehran Imam Khomeini (IRN)
218. Tel Aviv Ben Gurion (ISR)
219. Tijuana (MEX)
220. Timimoun (ALG)
221. Tokyo Narita (JPN)
222. Trieste Ronchi dei Legionari (ITA)
223. Tunis Carthage (TUN)
224. Udon Thani (THA)
225. Urgench (UZB)
226. Valencia (ESP)
227. Venezia Marco Polo (ITA)
228. Venezia Treviso (ITA)
229. Wien Schwechat (AUT)
230. Yangon (MYN)
231. Zadar (CRO)
232. Zagreb Pleso (CRO)
233. Zakynthos Dyonysios Solomos (GRE)
234. Zanzibar (TAN)
235. Zurich (SWI)

Letio s avioprijevoznicima
01. Adria Airways
02. Aegean Airlines
03. Aer Lingus
04. Aeroflot
05. Aeromexico
06. Air Algerie
07. Air Antilles
08. Air Arabia
09. Air Asia
10. Air Astana
11. Air Baltic
12. Air France
13. Air Iceland
14. Air India
15. Air Macau
16. Air Manas
17. Air Serbia
18. Air Seychelles
19. All Nippon Airlines (ANA)
20. ATA Airlines Iran
21. Austrian
22. Avianca
23. British Airways
24. Brussels Airlines
25. Cathay Pacific
26. Cebu Pacific
27. China Airlines
28. Clickair
29. Condor
30. Croatia Airlines
31. Cyprus Airways
32. Easyjet
33. Egyptair
34. Emirates
35. Etihad
36. Fiji Airways
37. FlyDubai
38. Garuda Indonesia
39. Germanwings
40. Go Air
41. Iberia
42. Icelandair
43. Interjet Mexico
44. Iran Aseman
45. Japan Airlines
46. Jat Airways
47. Jazeera Airways
48. Jet Airways
49. Jetstar
50. Kenya Airways
51. Lauda Air
52. Level
53. Liat Caribbean Airlines
54. Lufthansa
55. Malaysia Airlines
56. Malev
57. Myair
58. Niki (Air Berlin)
59. Nok Air
60. Norwegian
61. Qantas
62. Qatar Airways
63. Pacific Mission Aviation Palau
64. Pegasus
65. Pluna
66. Royal Air Maroc
67. Royal Brunei Airlines
68. Ryanair
69. Safi Airways
70. SAS Scandinavian
71. Sichuan Airlines
72. Singapore Airlines
73. Sky Airline Chile
74. South African Airways
75. Southwest
76. Spicejet
77. Spirit
78. Sterling
79. Surinam Airways
80. Swiss
81. Taca Airlines
82. TACV Cabo Verde Airlines
83. TAM Linhas Aereas
84. TAP Air Portugal
85. Tigerair
86. Trade Air
87. TUI Fly
88. Tunisair
89. Turkish Airlines
90. Ukraine Int Airlines
91. Uzbekistan Airways
92. Vietnam Airlines
93. Virgin Atlantic
94. Virgin Australia
95. Volare
96. Volotea
97. Vueling
98. Wizzair

Posjećena skijališta
01. Alpbachtal Wildschonau (AUT)
02. Alta Badia (ITA)
03. Arapahoe Basin (USA)
04. Are (SWE)
05. Aspen (USA)
06. Auron (FRA)
07. Axamer Lizum (AUT)
08. Bad Kleinkirchheim (AUT)
09. Bansko (BUL)
10. Beaver Creek (USA)
11. Bela (SLO)
12. Bergeralm Steinach (AUT)
13. Białka Tatrzańska (POL)
14. Boggvisstadafjall Dalvik (ICE)
15. Boreal (USA)
16. Bormio (ITA)
17. Borovets (BUL)
18. Breckenridge (USA)
19. Brixental SkiWelt (AUT)
20. Canyons (USA)
21. Cerkno (SLO)
22. Copper Mountain (USA)
23. Cortina d'Ampezzo (ITA)
24. Deer Valley (USA)
25. Dizin (IRN)
26. Flachau (AUT)
27. Furano (JPN)
28. Garmisch Partenkirchen (GER)
29. Gerlitzen (AUT)
30. Gerlos Zillertal Arena (AUT)
31. Goldeck (AUT)
32. Golte (SLO)
33. Grossglockner Kals-Matrei (AUT)
34. Gulmarg (IND)
35. Hammarbybacken Stockholm (SWE)
36. Heavenly (USA)
37. Hintertux (AUT)
38. Hlidarfjall Akureyri (ICE)
39. Innerkrems (AUT)
40. Ischgl Samnaun (AUT/SWI)
41. Isola 2000 (FRA)
42. Jahorina (BIH)
43. Jasna Chopok (SVK)
44. Kanin-Sella Nevea (SLO/ITA)
45. Kappl (AUT)
46. Katschberg (AUT)
47. Kaunertal (AUT)
48. Keystone (USA)
49. Kirkwood (USA)
50. Kitzbuhel (AUT)
51. Kitzsteinhorn Kaprun (AUT)
52. Kobla (SLO)
53. Kopaonik (SRB)
54. Kranjska Gora (SLO)
55. Kronplatz (ITA)
56. Krvavec (SLO)
57. Kühtai (AUT)
58. Lake Placid (USA)
59. Lenzerheide (SWI)
60. Lienz (AUT)
61. Livigno (ITA)
62. Madonna di Campiglio (ITA)
63. Malbun (LIE)
64. Malino Brdo Ružomberok (SVK)
65. Mariborsko Pohorje (SLO)
66. Mölltaler (AUT)
67. Mont Tremblant (CAN)
68. Nanshan (CHN)
69. Nassfeld (AUT)
70. Nauders (AUT)
71. Niseko (JPN)
72. Northstar (USA)
73. Obergurgl-Hochgurgl (AUT)
74. Obertauern (AUT)
75. Obertilliach (AUT)
76. Paganella (ITA)
77. Park City (USA)
78. Patscherkofel (AUT)
79. Phoenix Park (KOR)
80. Piancavallo (ITA)
81. Pitztal (AUT)
82. Popova Šapka (MKD)
83. Rogla (SLO)
84. Romme Alpin (SWE)
85. Saalbach Hinterglem (AUT)
86. Santa Caterina (ITA)
87. Sapporo Teine (JPN)
88. Schladming (AUT)
89. Seoul Woongjin Snowdoci (KOR)
90. Serfaus Fiss Ladis (AUT)
91. Sillian Hochpustertal (AUT)
92. Ski Dubai (UAE)
93. Sljeme (CRO)
94. Solden (AUT)
95. St Anton am Arlberg (AUT)
96. Steinplatte-Winklmoosalm (AUT/GER)
97. St Jakob im Deferegental (AUT)
98. St Johann in Tirol (AUT)
99. St Moritz (SWI)
100. Stubai (AUT)
101. Tarvisio (ITA)
102. Tochal (IRN)
103. Turracher Hohe (AUT)
104. Vail (USA)
105. Vogel (SLO)
106. Yongpyong (KOR)

Kontakt

Vedran Anelić

Linkovi


Forum.hr
Virtualtourist
Lonely Planet Thorntree travel forum
Hrvatski ski magazin
Punto Zagreb, tourism with a smile. Zagreb and Croatia sightseeing tours.


Ryanair
Easyjet
Germanwings
TuiFly
Wizzair
Aer Lingus
Vueling
Norwegian
Air Asia
Air Arabia
Fly Dubai

Putopisi-Moj putopis
Putopisi-Putna groznica


mixed martial arts
Free Web Counter
mixed martial arts